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宁夏2010年将建通黄河河运

来源: 作者: 2019-04-09 22:58:39

水利4I8fG1g b)y6B$@中国水利站1月13日讯 ( 张恭) 2010年,宁夏回族自治区将开工建设银川至吴忠段的黄河航道建设项目,再现黄河河运码头,依托黄河标准化堤防,围绕宁夏“黄河金岸”,打造新的经济增长点。水利VUNm y

水利S;o$oiON7|该段航道全长75千米,涉及航道整治、港口建设、船舶修造、工程船舶、通。

g{;\t"{)W4{g:H0Df|)`5Y1c @/J s0黄河宁夏段航运历史悠久,的是魏晋南北朝时期开辟的横城渡口,是当时黄河水运的重要港口。唐代朔方军镇所需军粮常由北都(山西太原)溯河而上,运到灵州。由于横城之北有个地方叫黄沙嘴,所以明代又把横城渡口称为“黄沙古渡”。到了近代,随着对外贸易的开展,制草、毛纺等轻工业的兴起,宁夏水运事业有了生机。民国初年,宁夏成为西北贸易门户,水运业很发达,有1000多只船,宁夏出口物质的70%以上靠水运,主要口岸有横城、中卫、宁安堡、石嘴山,其中横城是繁忙的港口。新中国成立初期,宁夏黄河水运进入发展的全盛时期,具有木船近1000只,有木船、机帆船、拖轮等大小船队,修建包兰铁路时,建材、石料、笨重设备大多都用船运输。青铜峡大坝建成后,由于未设计船闸,宁夏水运事业开始逐渐衰落,横城古渡也逐步失去昔日的繁华。水利K[!f%B`g

?T i+JF)UH|0椐自治区交通部门相干人士介绍,2009年8月,黄河流域青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9省区海事航运管理部门及交通部黄河水系航运计划办公室联合签署了《黄河航运发展区域合作框架性协议》,甘肃、宁夏、内蒙古签署了《甘宁蒙三省区黄河航运开发建设备忘录》,标志着黄河航运联合开发建设工作正式启动。依照规划,银川至吴忠段的河运航道将于2010年开工建设,这将是宁夏在“黄河金岸”建设中的又一力作。水利Z*g1aJx`0on

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